Как пишет информационная платформа «Крым Press», уже предложены пять вариантов строительства тоннеля под Севастопольской бухтой стоимостью от 19 до 30 миллиардов рублей.

Такие данные предоставила воронежская проектная компания «Инжсервис». Она намерена поучаствовать в реализации крупнейшего инфраструктурного проекта в Севастополе — создании транспортного перехода через Севастопольскую бухту.

Воронежская организация предлагает вместо нынешнего 28-километрового обхода гавани, проходящего по загруженным однополосным и двухполосным улицам, построить под бухтой четырехполосный (по две в каждом направлении) сдвоенный тоннель. В разных вариантах длина подземного сооружения колеблется от 1,73 до 2,29 км, максимальная глубина залегания доходит до 26 м ниже уровня дна (при максимальной глубине бухты в 20 м). К тоннелю необходимо будет возвести от 150 до 2,24 км подъездных путей и реконструировать от 1 до 3,9 км прилегающих улиц (в том числе крупных городских автодорог).

Стоит отметить, что из бюджета уже выделено 30 млн. рублей на финансирование разработки технико-экономического обоснования, которое должно быть завершено к 1 сентября 2018 года. До 1 октября 2019-го предполагается завершить проектно-изыскательские работы.

В «Инжсервисе» уже провели предварительную оценку стоимости тоннеля. Она, по мнению специалистов компании, может составить от 19,3 до 30,4 млрд. рублей. Разработчики считают реальными сроки, определенные городским правительством. Рабочая документация может быть готова уже в 2020 году, а строительные работы подрядчики смогут выполнить к 2023-му, полагают в проектной организации.

По мнению директора «Инжсервиса» Павла Баскакова, за счет тоннеля отпадет необходимость в паромной переправе, что позволит обеспечить беспрепятственное мореходство в акватории бухты. Кроме того, будет обеспечен скоростной транспортный доступ к строящемуся гражданскому аэропорту Бельбек.